Sen o autě bez střechy zlevnil. Rozdíl proti roku 2024 je překvapivě vysoký
Kabriolety nikdy nepatřily mezi auta, která by na českém trhu zaplňovala bazary po stovkách tisíc kusů. Většina zájemců je nekupuje z čistě praktických důvodů a často jde spíše o druhé auto do rodiny nebo vůz určený pro volný čas. Právě malá nabídka ale způsobuje, že se jejich ceny mohou vyvíjet poněkud jinak než u běžných ojetin. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://mangazine.cz/sen-o-aute-bez-strechy-zlevnil-rozdil-proti-roku-2024-je-prekvapive-vysoky/ | Foto: Pavel Srp
AI shrnutí původního textu:
Kabriolety zůstávají na českém trhu okrajovým segmentem – představují méně než jedno procento celkové nabídky a celkem přes 500 vozů, z nichž 280 je mladších tří let. U nejmladších modelů (do tří let) mediánová cena klesla o 11 % na 1,82 milionu korun, zatímco u starších kategorií se ceny zvýšily: čtyři až pět let staré kabriolety dosahují mediánu 1,56 milionu korun a šest až deset let staré klesají na 870 tisíc korun, přičemž tato poslední skupina zaznamenala meziroční nárůst počtu vozů o přibližně pětinu. Nabídka je rozmanitá – od cen okolo 50 tisíc korun za starší Renault Mégane se skládací střechou po luxusní a sběratelské modely, jako je renovovaný Mercedes‑Benz 170 za 3,03 milionu korun, a zahrnuje často prémiové výbavy (vyhřívaná sedadla, kožené čalounění, sportovní podvozky, řazení pádly). Přestože kabriolety nejsou běžnou volbou, jejich tržní podmínky se liší od průměrného ojetého segmentu, kde se průměrná cena zvýšila o 4,7 % na 312 tisíc korun.
