Povinný omezovač rychlosti přes satelit? Evropská komise jeho přípravu (zatím) popřela
V českých médiích se v srpnu 2026 rozšířilo tvrzení, že všechna nová auta prodávaná v Evropské unii mají od roku 2030 automaticky zpomalovat při překročení povolené rychlosti. Takové opatření však EU neschválila, nepředložila ani oficiálně neoznámila. Evropská komise navíc odmítla, že by zkoumala budoucí podobu inteligentního asistenta rychlosti s povinným omezením rychlosti vozidla. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://mangazine.cz/povinny-omezovac-rychlosti-pres-satelit-evropska-komise-jeho-pripravu-zatim-poprela/ | Foto: Jaroslav Bezručka s využitím ChatGPT
AI shrnutí původního textu:
V srpnu 2026 se v českých médiích rozšířilo tvrzení, že od roku 2030 budou všechna nová auta prodávaná v EU automaticky omezovat rychlost při překročení povoleného limitu. Evropská komise takové opatření nepotvrdila ani neoznámila, a v oficiálních dokumentech ani v legislativních návrzích neexistuje žádný plán povinného omezovače rychlosti. Současný inteligentní asistent rychlosti (ISA), povinný od července 2022 pro nové typy vozidel a od července 2024 pro všechna nová motorová vozidla, může při překročení rozpoznaného limitu snížit výkon, ale řidič jej snadno překoná silnějším sešlápnutím pedálu a systém lze dočasně vypnout. ISA tak nepředstavuje nepřekonatelný limit, jak některé mediální zprávy naznačovaly.
Zatímco od 7. července 2026 platí přísnější požadavky na nová osobní auta a dodávky – včetně pokročilého automatického nouzového brzdění, varování před rozptýlením řidiče a dalších bezpečnostních funkcí – povinné automatické omezování rychlosti pomocí satelitní polohy pro rok 2030 nebylo schváleno. Testy spolehlivosti rozpoznávání rychlostních limitů ukázaly, že systémy mají omezenou přesnost, což může při propojení s adaptivním tempomatem vést k nečekaným zásahům. Přesto zůstává aktuálním pravidlem pouze překonatelný a vypínatelný ISA, bez legislativně podloženého povinného omezovače rychlosti.
