Šok na trhu ojetin: auto, které roky vládlo bazarům, najednou ztrácí dech

AI shrnutí původního textu:

Trh s ojetými auty v Česku prošel během posledních pěti let výraznou proměnou. Zatímco dříve hrála při výběru hlavní roli především co nejnižší cena, dnes kupující mnohem častěji hledí také na stáří vozu, výbavu a to, jak dlouho jim auto ještě může bez větších kompromisů sloužit. To se promítlo do skladby nejprodávanějších modelů i do cen, které jsou lidé ochotni zaplatit. Škoda Octavia III se stala nejvýraznějším vítězem trhu, když mezi roky 2020 a 2025 zvýšila počet prodaných vozů o 69 procent a dostala se do pozice nejsilnějšího modelu na trhu ojetin.

Na opačné straně stojí Škoda Octavia II, jejíž dominance postupně slábne a za sledované období klesly její prodeje o 15,6 procenta. Podobný posun je vidět také u menších aut, jako je Škoda Fabia I, která zaznamenala mezi roky 2020 a 2025 pokles prodejů o 30 procent. Preference kupujících se postupně přesouvají k novějším generacím modelů, a to nejen u Škody, ale také u jiných značek, jako je Volkswagen. Volkswagen Golf, jehož prodeje stouply o 35,7 procenta, je jedním z nejrychleji rostoucích modelů ve sledované skupině. Roste také obliba SUV, která se stala jedním z nejdynamičtějších segmentů mezi ojetými vozy.

Ceny ojetin dosáhly maxima kolem roku 2022, ale od té doby se situace na trhu postupně uklidňuje a stabilizuje. Kupující dnes častěji přijímají i vyšší nájezd kilometrů, pokud za něj dostanou novější generaci vozu. Menší důraz se tak klade na samotné číslo na tachometru a větší na celkovou hodnotu auta. Průměrná cena nejprodávanějšího modelu, Škody Octavia III, vzrostla za pět let přibližně o 126 tisíc korun, tedy téměř o 95 procent. To znamená, že kupující jsou ochotni zaplatit podstatně víc než dřív za auto, které působí perspektivněji i do dalších let provozu.