Škoda Motorsport dosáhla na nejvyšší environmentální akreditaci FIA
Škoda Motorsport získala od Mezinárodní automobilové federace FIA nejvyšší úroveň environmentální akreditace. Pro značku to není jen formální potvrzení na papíře, ale také výsledek několikaleté práce, během níž postupně měnila vývoj, výrobu i provoz svých rallyových vozů tak, aby měly menší dopad na životní prostředí. FIA své rozhodnutí potvrdila po dvouměsíčním akreditačním procesu, který proběhl na konci roku 2025.
Program environmentální akreditace FIA je určen organizacím z oblasti motoristického sportu a mobility, které chtějí prokazatelně zlepšovat svůj přístup k ochraně životního prostředí. V případě Škoda Motorsport federace posuzovala 17 různých oblastí. Nešlo přitom o úzký výsek jedné agendy, ale o široce pojatý audit zahrnující spotřebu energie, nakládání s odpady, nákupní procesy i biologickou rozmanitost. Hodnocení vychází z uznávaných standardů včetně ISO 14001 a zaměřuje se na dlouhodobě nastavené a funkční procesy.
Dvouměsíční prověřování a nejvyšší stupeň akreditace
FIA po testování a ověřování potvrdila, že mladoboleslavský tým splnil požadavky nejvyšší úrovně v rámci třístupňového akreditačního programu. Získaná environmentální akreditace platí dva roky. Jde tedy o výsledek, který má konkrétní váhu i časově omezenou platnost, nikoli o jednorázové symbolické ocenění bez další kontroly.
Šéf Škoda Motorsport Michal Hrabánek k tomu uvedl: „Jsme hrdí na to, že jsme získali certifikát environmentální akreditace FIA, který dokazuje, že naše úsilí má smysl. Naše odhodlání k udržitelnosti našeho programu není motivováno touhou po uznání. Tato akreditace nám však dává další motivaci pokračovat v našich snahách o udržitelný rozvoj a výrobu rally vozů ještě ambiciózněji.“
Co se ve Škoda Motorsport měnilo v praxi
Jedním z viditelných kroků je práce s provozními náplněmi a palivy. Už od roku 2021 Škoda Motorsport pro své rallyové vozy testuje a následně používá udržitelná paliva. Společně s dodavateli zároveň vyvíjela také udržitelné oleje a syntetické provozní kapaliny. Syntetický motorový olej se pak v roce 2024 dostal do výroby a začal se používat jako první náplň pro všechny vozy Škoda Motorsport. U polepů soutěžních speciálů se navíc využívají ekologické fólie s certifikací GREENGUARD Gold.
Roli vývojové laboratoře má i projekt Škoda Enyaq RS Race. Právě na něm automobilka testuje možná budoucí řešení, včetně vybraných komponentů z biokompozitních materiálů vyvíjených spolu s dodavateli. Část těchto prvků už se podle zveřejněných informací dostala také do vozů Fabia RS Rally2.
Pozornost se soustředí i na výrobu samotnou. Výzkumný projekt zaměřený na recyklaci odpadu z 3D tisku přinesl konkrétní výsledek v podobě návratu 70 kilogramů odpadu zpět do výroby. Vedle toho se podařilo omezit emise těkavých organických sloučenin. Díky technologické změně jejich objem za posledních pět let klesl o 18,4 procenta a další snižování je v plánu i do budoucna.
Méně plastu, centralizované zásilky a důraz na okolní prostředí
Změny se neomezily jen na samotná auta a výrobu. Škoda Motorsport upravila také logistiku globálních zásilek. Kvůli snížení uhlíkové stopy centralizovala doručování balíků zákazníkům a začala nahrazovat plastové obaly a skladovací materiály šetrnějšími alternativami. Klasické plastové bublinkové fólie vystřídaly papírové výplně, používají se papírové lepicí pásky, obalové materiály z částečně recyklovaného papíru i palety INKA. Podle automobilky tato změna snižuje spotřebu plastů o 180 kilogramů ročně.
Součástí hodnocení byla také biologická rozmanitost v areálu Škoda Motorsport v Mladé Boleslavi. Tamní zázemí zahrnuje rozsáhlé zelené plochy s keři a stromy, přičemž část z nich vysadili sami zaměstnanci. V areálu jsou navíc chovány tři včelí kolonie, které dohromady čítají přibližně 150 000 včel. I to byl jeden z aspektů, které FIA při posuzování environmentálního přístupu zohledňovala.
Získaná akreditace tak v případě Škoda Motorsport nevypovídá o jednom izolovaném opatření, ale o širší změně fungování. Od paliv a provozních kapalin přes materiály, výrobu a balení až po péči o prostředí v samotném sídle týmu je zřejmé, že se udržitelnost stala součástí každodenního provozu, nikoli jen doprovodným heslem.
Foto: Škoda | Zdroj: Škoda
