Motor 2.0 TDI měl ze Škody Octavia zmizet. Nakonec ale zůstane, doplní ho nový hybrid
Zpráva o chystaném hybridním pohonu pro Škodu Octavia se v mnoha médiích rychle spojila s tvrzením, že z nabídky kvůli tomu zmizí motor 2.0 TDI. Tak to ale nebude, potvrzen je pouze příchod hybridu, nikoliv odchod nafťáku. Škoda Octavia skutečně dostane nový full hybrid, automobilka ale ukončení prodeje naftových verzí neoznámila. Vyjádření technického šéfa Škody naopak naznačuje, že naftový motor má v nabídce i nadále pokračovat. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://auto-mania.cz/motor-2-0-tdi-mel-ze-skody-octavia-zmizet-nakonec-ale-zustane-doplni-ho-novy-hybrid/ | Foto: Pavel Srp
AI shrnutí původního textu:
Škoda Octavia se dočká nového full hybridního pohonu, který bude vycházet z nového systému koncernu Volkswagen. Tento hybridní pohon bude kombinovat benzinový čtyřválec 1.5 TSI evo2 se dvěma elektromotory, přičemž jeden bude sloužit k pohonu kol a druhý bude fungovat jako generátor. Součástí systému bude také výkonová elektronika, diferenciál, jednostupňová převodovka a elektronicky řízená vícelamelová spojka. Tento systém umožní automobilu jezdit čistě na elektřinu, zejména při rozjezdech, pomalé jízdě a pohybu po městě.
Nový hybridní pohon nebude vyžadovat připojování k nabíječce, neboť bude získávat elektrickou energii rekuperací při zpomalování a prostřednictvím generátoru poháněného benzinovým motorem. Lithium-iontová baterie s články NMC a hrubou kapacitou 1,6 kWh bude umístěna v podlaze zadní části vozu. Pohon automaticky střídá tři základní režimy: čistě elektrickou jízdu, sériový režim, kdy benzinový motor pohání generátor, a paralelní režim, kdy se do pohonu zapojuje spalovací motor a elektromotor mu podle potřeby pomáhá.
Příchod full hybridu do nabídky Škody Octavie neznamená automaticky konec dieselového motoru 2.0 TDI. Johannes Neft, člen představenstva Škody odpovědný za technický vývoj, uvedl, že značka chce zachovat kompletní nabídku spalovacích verzí. Naftový motor a full hybrid oslovují odlišné skupiny řidičů, přičemž hybridní systém využije elektrický pohon hlavně při rozjezdech a ve městě, zatímco naftová Octavia zůstává důležitou volbou pro řidiče, kteří často jezdí dlouhé trasy.
