Škoda Epiq už sjíždí z linky. Česká automobilka sází na španělskou výrobu, český vývoj a dostupnější cenu
Škoda Auto spustila sériovou výrobu modelu Epiq. Malé elektrické SUV vzniká v Pamploně, v závodě Volkswagen Navarra, a pro mladoboleslavskou automobilku jde o důležitý milník. Epiq je totiž prvním modelem značky Škoda vyráběným ve Španělsku. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://ekologickaauta.cz/skoda-epiq-uz-sjizdi-z-linky-ceska-automobilka-sazi-na-spanelskou-vyrobu-cesky-vyvoj-a-dostupnejsi-cenu/ | Foto: ekologickaauta.cz
AI shrnutí původního textu:
Škoda Auto zahájila sériovou výrobu modelu Epiq, malého elektrického SUV, které vzniká v závodě Volkswagen Navarra v Pamploně ve Španělsku. Jedná se o první model značky Škoda vyráběný ve Španělsku a představuje důležitý milník pro mladoboleslavskou automobilku. Epiq je součástí projektu Electric Urban Car Family skupiny Brand Group Core koncernu Volkswagen a má rozšířit nabídku menších a dostupnějších elektromobilů v Evropě. Na českém trhu se má základní cena pohybovat kolem 619 000 Kč, což z něj dělá nejdostupnější plně elektrický model značky.
Model Epiq stojí na platformě MEB+ s pohonem předních kol a je prvním modelem značky, který naplno využívá nový designový jazyk Modern Solid. Má nabídnout různé kapacity trakčních baterií a výkonové varianty od 85 do 155 kW, s dojezdem až zhruba 440 kilometrů. Součástí výbavy budou také pokročilé jízdní asistenty, které mají zajistit, aby Epiq nebyl jen městským elektromobilem na krátké trasy, ale autem pro každodenní provoz. Rozhodnutí vyrábět Epiq v závodě Volkswagen Navarra padlo už v roce 2023 a od té doby probíhaly rozsáhlé přípravy, do kterých se zapojili odborníci Škoda Auto i týmy ze španělského závodu.
Pro Škodu je Epiq důležitý nejen cenou, ale také tím, že ukazuje, že vůz může vznikat mimo české továrny, a přesto si zachovat charakter, standardy i praktické pojetí značky Škoda. Epiq není prvním modelem značky, který vzniká mimo Českou republiku, Škoda má výrobní nebo montážní kapacity také v Kazachstánu, Indii, Vietnamu a na Ukrajině. Spolupráce mezi koncernovými značkami a závody je součástí širšího systému, v němž si kapacity sdílejí podle aktuálních potřeb.





