Škoda 1000 MBX slaví 60 let. Krásné československé kupé dnes stojí i miliony
Před šedesáti lety se na autosalonu v Ženevě ukázala Škoda, která i dnes působí jinak než většina domácí produkce své doby. Nešlo o běžný sedan pro masy, ale o elegantní dvoudveřovou odvozeninu modelu 1000 MB, vůz s velkou prosklenou plochou, bezrámovými okny a siluetou, která se z československých silnic dávno vytratila. Škoda 1000 MBX vznikla v době, kdy mladoboleslavská automobilka procházela jedním z největších technických přerodů ve své historii, a právě proto dodnes nepůsobí jen jako hezká kuriozita, ale jako připomínka chvíle, kdy se značka chtěla měřit se světem i odvahou konstrukce. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://auto-mania.cz/skoda-1000-mbx-slavi-60-let-krasne-ceskoslovenske-kupe-dnes-stoji-i-miliony/ | Foto: Škoda
AI shrnutí původního textu:
Škoda 1000 MBX, představená na autosalonu v Ženevě před šedesáti lety, představovala výjimečnou odvozeninu modelu 1000 MB. S velkou prosklenou plochou, bezrámovými okny a siluetou, která se z československých silnic dávno vytratila, tato dvoudveřová verze vynikala mezi ostatními vozy své doby. Vznikla v době, kdy mladoboleslavská automobilka procházela jedním z největších technických přerodů ve své historii, a právě proto dodnes nepůsobí jen jako hezká kuriozita, ale jako připomínka chvíle, kdy se značka chtěla měřit se světem i odvahou konstrukce.
Kořeny verze MBX sahají do roku 1960, kdy vznikaly prototypy s interním označením 990 Tudor. Karoserie se rodila v Kvasinách a od počátku bylo zřejmé, že nepůjde jen o obyčejné ubrání dvou dveří. Vůz dostal výrazně skloněné zadní sloupky navazující na panoramatické zadní sklo a také bezrámová okna, která mu dodala lehkost, jakou jiné škodovky té doby neměly. Sériová výroba se rozběhla v říjnu 1966, ale kvůli náročnější ruční montáži probíhala mimo hlavní výrobní linku, aby nebrzdila produkci běžných sedanů. To vysvětluje, proč zůstaly počty vyrobených vozů nízké, celkem 2 517 kusů obou verzí.
Dnes je Škoda 1000 MBX vyhledávaným veteránem a sběratelskou trofejí. Nabízené kusy se v posledních letech objevují za částky přes milion korun, a právě kombinace nízkého počtu vyrobených aut, výrazného designu a důležitého místa v historii značky z MBX udělala vůz, na který se už dávno nedívá jen optikou nostalgie. Škoda 1000 MBX zůstává důležitým mezičlánkem v historii značky a symbolem doby, kdy i za železnou oponou dokázalo vzniknout auto s nápadem, stylem a technickou odvahou.
